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并且，厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是海内外航运商业直达港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防火线。变革凋谢后，这座百年老港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港规复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输体系紧张关键、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量间断八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效力。 正在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶每一每不高出一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过历程“丝路海运”的办事规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力患上到逐渐晋升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的任事。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有只如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运成功打破地理边界，将服务范畴延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地内陆腹地本地与举世市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港不只是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，正在全球贸易中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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